ジャイアントエスケープR3(2010)から乗り換え。これと比較しての感想。重いです。ギア数少なく登坂はきついです。ブレーキの効きが甘いです。安いので心配がありました。しかし実際乗車してみてこれで良い感が高いです。更に溶接部分を見比べましたが素人目にはどちらも同じ様なもん。性能は高くはないですが充分かなと。値段を考えたら満足レベル。そもそもエスケープが私にはオーバースペックだったのでは？使い方は10キロ程度の通勤のせいか私は満足してます。追記↓グリップを交換しようとボルトを外そうとしたらネジ山が潰れてまして外せません。これは地味に最悪ですね。星3にします。

1999年式のレガシィBE5に完全ボルトオンでした。純正部品との交換作業に使用した工具は10㎜と12㎜のボックスレンチのみです。エンジンの始動、走行中の点火、各種電装系の作動がすこぶる良くなりました‼

料理するのが楽しみです。
ありがとうございました。

急ぎめで欲しかったので、店舗で再入荷待つより早くて安かったので助かりました。ありがとうございました。

木炭を入れるスペースが（高さ）が狭いため木炭を細かくしないと入らなく手間が掛りすぎだった。製品の塗装はGOOD.足の固定が最開脚のみで使いずらい。

置き場所に困らない
折りたたみなのにしっかりしてる

価格と比較しても高級感が感じられ、とても良い買い物が出来ました。大きめのステッチがアクセントとなり、独特の光沢感とともに存在感のあるベルトで、とても満足しています。

すぐに届きました。シリンダーは拡大加工してるだけみたいなのでポートは少し加工しましたが、必要なガスケットなどは全て揃っているので、安心して組むことができました。キャブを少し調整して1万回転オーバーまで回り、トルク感もありスピードもメーター表示がないところまで出てしまうので、焼きつかないか心配してます。CDIはPOSHに変えてます。耐久性はまだ不明です。

中古でもとても清潔に掃除されたものが届いて満足です！